交通影響評價(jià)是通過(guò)分析預測建設工程開(kāi)發(fā)對于周?chē)嚓P(guān)交通設施及路網(wǎng)的影響度，定量評價(jià)建設工程開(kāi)發(fā)并投入使用后對交通運行、交通安全、交通環(huán)境等的影響效應，提出相應的交通改善措施，減小建設工程對周邊交通負荷的影響，評價(jià)建設工程出入口、基地總平面布置、靜態(tài)交通組織的適應程度，以維持路網(wǎng)服務(wù)水平處于合理范圍，保障建設工程內外交通系統的正常運行與銜接。

建設工程交通影響評價(jià)的重點(diǎn)是根據建設工程規模和性質(zhì)評價(jià)其對外圍交通的影響程度，根據建筑設計方案提出建設工程內部及其周邊合理的交通設施布局關(guān)系、交通組織方法以及交通管理策略，并提出切合實(shí)際的改善措施與建議。同時(shí)，應明確提出工程項目在該區域建設的性質(zhì)、規模和位置是否合適的意見(jiàn)。

一、基本原則

交通暢通與安全不能以犧牲城市建設步伐為代價(jià)，與此同時(shí)，作為城市出行的載體，沒(méi)有良好的交通服務(wù)系統，城市的發(fā)展也將舉步維艱。建設項目交通影響評價(jià)既要借鑒西方先進(jìn)經(jīng)驗，嚴格控制和認真把關(guān)，不能以犧牲城市交通質(zhì)量為代價(jià)給建設項目大開(kāi)綠燈，也要考慮到城市發(fā)展階段的特殊性，將交通影響評價(jià)作為促進(jìn)城市進(jìn)步的動(dòng)力和手段。

城市不同區域、不同產(chǎn)業(yè)帶和開(kāi)發(fā)帶整體發(fā)展的格局，要求特定區位建設項目的規模與性質(zhì)與此相適應。交通影響評價(jià)過(guò)程中，對于建設項目的合理開(kāi)發(fā)規模與性質(zhì)把握需要因地制宜。

如若按照城市現有土地開(kāi)發(fā)形態(tài)已經(jīng)出現了諸多交通問(wèn)題，以此為起點(diǎn)的后續建設項目則非常有可能引發(fā)新的交通問(wèn)題，必須對于其中的不同問(wèn)題進(jìn)行區別對待。對于不合理的發(fā)展規模所引發(fā)的問(wèn)題，必須在交通影響評價(jià)中予以糾正。如若是城市發(fā)展過(guò)程中不可避免存在的問(wèn)題，則應以尋找交通出路、解決交通問(wèn)題為指導思想。

交通分析過(guò)程中既要考慮機動(dòng)車(chē)便利，更要兼顧公共交通群體、非機動(dòng)車(chē)及行人，尤其是弱勢群體的交通利益。城市建設項目交通影響評價(jià)方案分析既要考慮交通功能，也要考慮項目自身服務(wù)職能，保持項目?jì)炔苛己玫慕煌ōh(huán)境。尤其注重多種交通方式的結合與轉換，消除設計方案中交通轉換之間的屏障。

二、評價(jià)范圍

項目研究區域不能局限于擬建項目本身，應根據項目對周?chē)貐^交通影響程度，將周邊地區乃至更大范圍作為整體，考察土地使用與交通的關(guān)系，以及交通需求與供給能力是否平衡。

1、區域范圍

（1）關(guān)聯(lián)影響區：由建設工程所在地塊周邊快速路、主次干路圍合而成的區域。關(guān)聯(lián)影響區應在評價(jià)過(guò)程中根據實(shí)際情況進(jìn)行定量或定性界定。

（2）直接影響區：由建設工程緊鄰的周邊道路、河流或其它不可逾越的障礙所圍合而成的區域。

2、時(shí)間范圍

（1）評價(jià)目標年可分為近、遠期，近期為項目建成并投入使用后2-5年，遠期為路網(wǎng)規劃目標年。

（2）分期建設項目需根據各分期時(shí)間分別確定評價(jià)目標年。

三、評價(jià)標準

分析建設項目交通影響研究區域內的各類(lèi)交通設施供應與需求情況，判斷交通需求與路網(wǎng)容納能力是否匹配。評價(jià)建設項目對周?chē)煌ōh(huán)境的影響程度，包括建設項目產(chǎn)生的交通量對相關(guān)交通系統設施（如道路、公交、行人、停車(chē)等）的影響，并對既有交通規劃方案進(jìn)行評價(jià)和檢驗。

（1）路段/交叉口

建設工程影響范圍內道路路段、交叉口是否產(chǎn)生新的交通瓶頸點(diǎn)，是否造成路段局部或交叉口某個(gè)流向交通狀況惡化，是否能夠維持道路路段或交叉口服務(wù)水平處于合理范圍。以服務(wù)水平分級作為主要評價(jià)內容，以延誤或飽和度為基本評價(jià)指標，也可采用排隊長(cháng)度等指標。

（2）建筑出入口

建設工程出入口與機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)（庫）出入口評價(jià)主要內容及標準如下。

建設工程基地出入口評價(jià)標準

機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)（庫）出入口評價(jià)標準

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